一、电机是否损坏或对地短路

1.检查电机是否明显异常，使用摇表测量对地电阻；           

2.有条件可以去掉电机测试，在更换个其他小电机测试；

二、电机电缆，接线端子是否损坏

查看电缆和接口端子，是否有破皮损坏；

三、接触器异常吸合

接触器是否异常提前吸合

一、输入电网异常

1.万用表测试输入电网电压是否正常范围；                   

2.输入电网电压是否太低，测试母线电压是否正常； 

3.确认输入端运行时是否断电，接触器是否有断开动作

二、输入端空开异常

1.下电测试空开是否正常，吸合和断开测试；                       

2.确认空开触点是否损坏和拉弧；接触不          

3.电源缺相

三、接触器及控制电缆异常

1.上电听接触器是否有吸合的声音；                         

2.接触是否损坏，测量接触器的绕组电阻值；                 

3.接触器电缆未接好；            

四、电源板异常

更换电源板

一、34PIN排线没有插好

1.重新拨插排线进行测试；                                 

2.更换新排线进行测试；

二、控制板用错了

AD800.4T30G以下的控制板硬件一样,以上的硬件都不一样.是不能混用的.

三、霍尔损坏

更换霍尔进行实验

四、控制板异常

电流取样部分硬件问题

五、电源板异常

更换电源板测试

一、控制板异常

AD800的IC 74HC14D损坏,一般情况下是由于静电损坏.

二、电源板异常

开关电源5V的电压不正常

三、键盘线没有插好

检查键盘是否存在问题，更换键盘线测试

四、键盘插座问题

查看键盘网插是否松动接触不良，更换新面板测试.键盘板上的IC 74HC14

1.开环矢量，电机振荡

变频器,处于过流过压抑制状态,在运行时,查看母线电压和电流可以判断.

2.按键失效

更换一个新键盘

3.负载惯性太大，减速时间太短

观测直流母线电压是不是一直在高位运行

4.没按设置的减速时间停下来并报减速过压

按说明书正确配置制动电阻

5.AD800S同步机,输出没接电机时,也可能停不下来,电机接上就好了.

一、变频器PE与电机的机壳未连接一起:

 1.万用表测量电机机壳与电网PE之间的交流电压；（电机机壳与变频器PE不连接）                                                                   2.万用表测量电机机壳与电网PE之间的交流电压；（电机机壳与变频器PE连接）                                                                     3.具备条件的话，变频器PE，电机机壳以及电网的PE共接一起

二、输入安规电容太小:

目前都是更换为默认1uf的安规电容

三、把电机机壳与大地PE未连接:

在电机壳上引出电缆接到电网PE,电机线越长,漏电流越大

四、检查电箱线路:

 1. 查看机器电箱有没有线路破损漏电，导致设备串电                                                                                                             2.不启动变频器，量机台跟电机是否漏电，判断漏电源是否来自变频器

一、实际漏电流过大：

1.减小输入安规电容                                                               

2.输出加电抗器                                                              

3.输入加电抗器

二、漏保抗干扰差:

1.更换抗干扰强的铭牌厂家                                                           

2.变频器输入端增加电抗器，抑制对电网的谐波干扰

三、载频频率:

载频越高，漏电流越大。漏电流的大小和载频的变化基本呈线性关系。将载频降低再次调试确认是否有改善。载频不能降太低，以免影响其它性能问题，联系研发技术支持用其它方法解决。

四、电机品牌:

不同厂家电机分布电容不一样，漏电流也有差异。

五、漏保的选择不合适：

换漏保，如果是使用30mA的漏保，建议换成200mA以上的漏保或者换成变频器专用漏保

六、驱动器电源与其它配电共一个回路:

确认是否有其它配电供电源的（比如380V电源四线制，经过漏保后又引出220V电源接到其它设备）

一种是线圈烧坏，另外一种是轴承烧坏，最终体现出来的表象都是电机某个位置温升特别高。

1.环温太高、满负荷长时间运行

确认环境温度

2.电机散热风扇不转或异常

确认散热风机是否正常

3.电机绝缘性不好

更换绝缘等级更高的电机

4.电机保护参数设置问题

根据电机参数设置相应的保护参数

5.载波频率设置太低

条件允许将载频往高设置

6.普通异步电机是否长时间低频运行导致

电机长时间运行，电机本身散热性能减弱，导致温度升高

7.变频器功率过大，电流过大电机烧坏也不会自保护

查看变频功率跟电机功率是否匹配，变频有没有比电机大好几个档?

1.端子螺丝没有锁紧

用扭力矩重新打紧螺丝；看是否没固定好，松动

2.多个大小不一致压接头接线方式不对

1)小头的端子压在中间，导致接触面积不够，发热损坏  

2)检查线鼻子跟电缆线是否压紧

3.主回路电缆选型偏小，线鼻子小

线鼻子太小、接触面太小导致发热严重烧坏

1.制动电阻问题（内部出线端口打火导致）

将制动电阻拆除，正常运行时确认是不是每次运行报过压故障。更换其它厂家制动电阻再次调试确认。

2.电机对地短路或电机绝缘性能不好

确认控制板是否有报过电机对地短路故障，同时用摇表测量电机对外壳的电阻，比较常见.

3.机械振动动力太大导致器件失效

对如振动比较大的场合应用，请检查驱动器件是否有明显的烧黑或是脱落现象。

4.电网电压异常

用万用表测量三相电网电压是否偏差过大,有一个现场,连续炸整流桥.测量时电压也正常.

5.现场应用散热不好

确认现场应用环境温度是否很高，变频器散热效果不好导致。

1.电源输入线接线错误

检查三相输入电源线其中相是否有接到正负母线端子上导致炸机；接错线的可能性是******的,有的接在PB上,有的接在地线上.还有的输入和输出接反,更有,输入和输出的6根线搞混,输入里面有电机线,输出里面有电源线.

2.电网电压太高

确认电网电压波动比较大,特别是220V的机器接了380V的电.

3.机器内部进水拉弧/湿气太重导致绝缘不够/油污严重导致打火/粉尘导致打火

确认现场环境是否良好，如机器内部有进水、粉尘、油污、湿气等，有可能是拉弧打火导致炸机.停机一段时间后,里面容易凝露产生水珠.在有腐蚀和湿气重的地方最严重.

1.PF组校正系数设置偏差过大

确认PF.08参数

2.母线电压采样电缆接线错误

检查母线电压采样电缆接线是否接在电解电容正负端，不能接在中间级和其它地方

3.驱动板异常

更换驱动板

4.控制板异常

更换控制板测试

三相实际电流与显示电流不对

1.霍尔损坏

替换霍尔

2.驱动板异常

更换驱动板，新驱动板注意拨码

3.拨码问题

重新将拨码开关拨到相应的位置

4.机型设置不对（功率、G/P型机）

确认机型设置是否正确

5.FF组校正系数设置过大

确认PF.09参数校正是否偏差过大

6.控制板异常

控制板是否跟机型功率配套，采样电阻是否正确.AD800 30G及以上的机器控制板不能调用.

三相实际电流与显示电流不对

1.霍尔损坏

替换霍尔

2.驱动板异常

更换驱动板，新驱动板注意拨码

3.拨码问题

重新将拨码开关拨到相应的位置

4.机型设置不对（功率、G/P型机）

确认机型设置是否正确

5.FF组校正系数设置过大

确认PF.09参数校正是否偏差过大

6.控制板异常

控制板是否跟机型功率配套，采样电阻是否正确.AD800 30G及以上的机器控制板不能调用.

在输入母线电压正常时，该故障多数为电源板和面板问题。

1.充电电阻损坏:

在断电情况下，测量充电电阻是否开路

2.应用问题（控制板电源短路）：

确认+24V/+5V是否短路或其它异常

3.控制板损坏:

测量端子输出电压（+24V/+10V）正常时无显示更换控制板

4.整流桥损坏：

1） 将万用表设为电阻测定位置，用两表笔分别接触R、S、T 输入端子，测定R-S、R-T、S-T 之间的电阻，确认输入端子间是否短路。

2） 将万用表设为二极管测定位置，测量整流桥：用黑表笔接触正母排（+），用红表笔分别接触R、S、T输入端子；然后用红表接触负母排（-），用黑表笔分别接触R、S、T输入端子；      输入端子间不短路、开路，整流桥呈二极管特性，否则整流桥损坏。

5.键盘线缆未插紧:

拔掉键盘线重新插入压到位

电机参数设置不对:

1.参照电机铭牌，正确设置参数调试

电机堵转:

1.查看电机轴上是否有负载；                                                    

2.脱开电机进行调试；

编码器参数设置不对：

1.根据编码器实际线数，正确设置P2.18参数值                                  

2.编码器类型设置不对，正确设置F2.19参数值

编码器电缆异常:

1.检查编码器接线时否正确                                    

2.检查电缆是否损坏或断开

编码器异常：

1.更改VF控制运行，查看C0.26的值是否跟设定频率一致；                                                  

2.编码器安装是否正常，是否有晃动；                                         

3.更换编码器

干扰:

1.编码器线缆加磁环进行调试

变频器输出到电机有断线：

1.正常启动，用钳形表测试三相输出电流是否平衡  

2.检查输出电缆到电机是否有断线  

3.检查电机电缆是否接在变频uvw上

驱动板异常:

1.变频器脱开电机运行，测试三相输出是否平衡；                             

2.更换驱动板调试

控制板异常:

1.更换控制板调试

客户变频器后端的接触器主端子触点损坏或氧化:

1.由于电机未停，继电器输出已经断开，导致拉弧损坏端子

输入电网异常:

1.测量输入电网电压三相是否正常；测量RST两相两相之间电压是否平衡?                                  

2.输入电压偏低（比如380V电网输入为220V）                    

3.接点不良或输入电网电压波动大.在运行中跳时      

误动作:

1.如何判断是否误动作. 一,在运行中测量输入电压三相是否平衡?有些时候,开关中有一相接触不良,造成偶尔报警. 二.查看故障记录时的母线电压是否正常?偏低时可能是输入电压不正常. 三.如确认外部没问题,可把输入缺相保护功能屏蔽掉.

共母线方式，输入缺相需屏蔽:

1.共母线方式没有三相输入，需要屏蔽输入缺相保护功能

一、上电报故障

输入异常：

45KW及以上机器    45及以上是采用直流接触器                                            

检查输入电压有没有缺相，上电看是否报故障；                                                

二、运行报故障

接触器异常:

1.查看接触器触点是否拉弧，粘合；                                         

2.下电测量接触器两端的电阻值；

电源板异常：

1.风扇是否运转；（24V电源没有会导致接触器不吸合）                            

2.测试接触器的线圈电压；

24V电源板驱动异常:

1.拔掉接触器线缆，用万用表测量驱动板接触线线圈端子电压，如没有+24V电压，更换驱动板

输入异常:

1.检查变频器电源进线端是否有接触器，接触器吸合是否正常，是否有缺相

1.软件参数设置问题（电机功率参数设置不对，保护）:

确认电机过载保护设置参数.重点检查P2组参数,电机额定功率及额定电流

2.负载过大，超出电机额定电流：

确认故障时电流是否超出变频器的额定电流，更换功率大一点的变频器

3.电机堵转（变频器功率远大于电机功率）

检查电机与机械设备（如刹车、液压闸之类设备）

电流显示不准:

键盘显示电流与实际输出电流不准，偏差过大。确认机型设置、电流传感器是否正确。

软件参数设置问题（电机额定电压设置错误，机型不对，控制方式）:

机型、控制方式、电机参数是否正确；

负载过大，超出变频器额定电流:

确认故障时电流是否超出变频器的额定电流，更换功率大一点的变频器

输入电源异常:

检查故障时的母线电压和电流,如母线电压过低,有可能是输入缺相或接触不良,以及电网的电压不稳定,电压越低,会导致电流增大,出现过载.

电机星型、三角型接法错误:

1）将限制电机电压输出，如380V的限制220V输出是否可运行，如380V输出容易报过流或过载，说明电机星三角接法错误；        2）打开电机确认电机星三角接法。

矢量控制下转矩提升过大:

确认转矩上限是否设置过大

总结:变频器过负载,多数情况下是因为电机及负载方面的问题,如运行过程中,偶尔报,属于是突变性负载,例如破碎机,轧钢.检查故障记录里面的电流,确实偏大的话,需要加大变频器的容量.变频器过负载检测是反时线性的,即超出的电流越大,能维持的时间越短.

环境温度过高导致:

1）.确认环境温度； 比较常见的是,变频器安装在设备的发热体附近,如不能降低环境温度,则变频器要放大容量.                            2）.变频器在停机散热器并冷却以后确认变频器当前温度与环境温度一致.3) 变频器装在配电箱里,配电箱过小,或是配电箱的空气不对流.

载频设置太高:

将载波频率降低,载波对变频器的发热影响很大.降低载波频率能大大减少变频器的发热.

风道堵塞:

检查散热片和电解电容中间是有“棉絮、纱、灰尘”之类堵塞风道.  这个很常见

风扇不转或损坏:

用万用表拨到直流电压档位，测量风扇端子是否有+24V电压输出。如有电压输出直接更换风扇；如没有电压输出或电压很低更换电源板。

温度开关损坏:

测量外置温控开关：45-800kw,用万用表测温控开关两端。正常情况下是常闭状态。大于85℃才会断开。若在常温下为断开状态，说明温控开关损坏。 

确认是否误报:

用手试下风扇吹出风的温度，摸下机壳的温度，看是温度是不是过高还是误报.

1.排除外部系统导致； 2.应用工况异常      3.变频器异常

电网电压偏高:

一.万用表测试变频器输入端R.S.T的电压，看是否正常；                                                  

二.测量母线电压看实际电压是否和键盘显示一致；                                        

1.设置机型正确，电压等级正确；                                                    

2.通过PF.08校准显示电压与实际母线电压一致                                              

三、运行过程中是否其他负载启动或干扰电网波形

如果频率源是模拟量给定，是否存在波动:

1.运行过程中观察频率是否来回波动较大；                                           

2.更换为面板控制调试

制动单元或是制动电阻异常:

1.确认制动电阻是否损坏，下电测试电阻值是否正常；                                 

2.制动单元是否报故障

查看负载:

查看负载是否是在空转，（尤其是一些电机带着大飞轮盘的设备）

负载惯性太大，减速时间太短：

1.加大P0.09进行调试；

输出带LC滤波器，且变频器自由停车（电机测试台超速试验）:

1.此种场合需要增加制动单元

是否安装制动单元和制动电阻：

1.制动电阻功率是否与机器配套

电网电压偏高:

1.观察运行时的母线电压

1.先排除外部电网电压 2.排除系统应用      3.变频器本身问题

加速时间太短（母线电压有可能震荡）：

1.加大P0.08进行调试；

是否安装制动单元和制动电阻:

1.大惯量负载，加速时间短，需要增加制动单元                                        

2.负载为发电和电动交替工作情况

电机对地短路:

这个情况比较常见.用万用表通断档量电机相与电机外壳是否短路。用摇表摇电机相与电机外壳的阻值一般不得低于2兆欧。

 母线电容太小，不接电容 :

电容板有虚焊或铜排螺丝没打紧。

加速时间太长，减小加速时间：

有些负载,加速时间过长时,会造成振荡。

1.先分析外部电网电压是否正常；2.再确认变频器是否有异常

电网电压偏高:

一.万用表测试变频器输入端R.S.T的电压，看是否正常； 220V的机型接了380V的电源                                                二.测量母线电压看实际电压是否和键盘显示一致；                           

1.设置机型正确，电压等级正确；                                              

2.通过PF.08校准显示电压与实际母线电压一致.

上电缓冲接触器短路:

1.下电测量接触器两端触点是否短接；                                           

2.能听到接触器吸合声音不代表接触器就是正常的；

PF.08参数设置错误:

1.机型是否设置正确（机器铭牌上的功率，电压等）;                    

2.电压校准系数PF.08是否设置正确，默认100%.

驱动板/控制板异常:

1.查看驱动板/控制板是否有明显碰坏或是脱掉的器件                                         

2.更换驱动板/控制板进行调试

1、先判断是变频器本身问题，还是电机端问题；

2、如果是变频器本身问题，先判断是否是IGBT损坏；

3、如果不是IGBT问题，由简到繁先看驱动电缆有没有插好，再判断霍尔是否损坏，最后更换控制板和驱动板；

相间短路:

一、拆掉电机电缆运行，不再报过流；

1.观察电缆、端子、转接端子是否存相间短路的情况；                                                                                                          2.排除电机损坏导致短路的原因，更换其他电机运行；                                                                                                          二、拆掉电机运行，还报过流，则是变频器内部故障或损坏；

霍尔损坏、霍尔接线异常:

一、设置为VF控制，把霍尔线全部取掉不报故障；                             

1. 确认是霍尔问题还是霍尔线问题                          

2.更换三相的霍尔线测试，再更换霍尔进行测试；                                     

二..若是FVC.SVC控制，霍尔的相序必须正确，比如：U相霍尔必须插驱动板上的U相端子；确认相序是否正确

驱动板与IGBT之间电缆连接异常:

1.45G及以上驱动板和电源板上的单根红线是否接触良好?

控制板异常:

控制板和电源板要匹配,特别是AD800,22G及以下的主板和30G及以上的控制板不能混用.

IGBT异常:

一、断电测试IGBT的二极管特性；

1.红表笔接负铜排（-），黑表笔依次测量R.S.T.U.V.W；

2.黑表笔接正铜牌（+），红表笔依次测量R.S.T.U.V.W；

3.显示值在0.2~0.5V之间为正常，U.V.W之间相差小于0.03；                                            

二.测量IGBT的G.E引脚之间的电阻值,六组门极电阻阻值相同为准.

三.拆掉变频器的输出,再启动是否还报?     

霍尔损坏、霍尔接线异常:

一、把霍尔线全部取掉不报故障；  

1.依次把U.V的霍尔线插上，看是哪根霍尔线插上有问题；         

2.确认是霍尔问题还是霍尔线的问题，把确认好的霍尔线交换有问题相的霍尔线进行测试；                                               

3.交换霍尔线后没问题说明是霍尔线是没问题的，有问题则是霍尔；                            

二、霍尔线取掉还报故障；                                         

 1.先更换控制板测试，再更换驱动板；    

控制板异常   

1.查看控制板是否有明显碰坏或是脱掉的器件,重点在电流检测电路.                    

2.更换控制板进行调试 

驱动板异常

1.查看驱动板是否有明显碰坏或是脱掉的器件                     

2.更换驱动板进行调试

工频起动时，电动机一接上工频电源，旋转磁场即以额定同步转速旋转，而电动机转子尚处于静止状态，转子绕组与旋转磁场的相对速度很高，所以感应电动势和感应电流都很大，定子电流可达额定电流的5~7倍。变频起动时，起动瞬间变频器的输出频率很低，之后从较低频率开始，按预置的加速时间逐渐上升，这样旋转磁场的转速以及转子绕组与旋转磁场的相对速度也都很到底，所以起动电流很小，一般可控制在额定电流上下。

1）运行方式设定错误，即运行方式在外控端子情况下，用面板操作起动或运行方式操作器情况下，用外控端子进行起动；

2）频率指令太低或没给定；

3）外围接线错误，如二线制、三线制接线及有关参数设定有误；

4）多功能输入端子设定错误（在外控情况下）；

5）变频器在故障保护状态；

6）电机故障；

7）变频器故障。

可以，但是只能使用v/f控制的非自动转矩提升补偿方式，即F106=2、F137≠3，此时无需对电机进行参数测量。但是选取变频器功率要根据现场工况来确定。

（1）由变频器输入侧对电网造成的谐波干扰，干扰敏感设备电源，解决方法：

A、变频器输入侧加入输入滤波器（适用于中小功率变频器）或者电容吸收板：

B、系统控制电源输入侧（一般为220V）串磁环或者加入单相滤波器以及使用隔离变压器；

C、检查接地方式，变频器应单独可靠接地；

（2）由变频器输出侧传导或辐射对敏感设备信号产生干扰解决方法：

A、变频器输出侧三相串磁环，一般尽可能多绕几圈或加装滤波器；

B、各路检测输出信号线在进入信号处理板或者信号采集系统时串入磁环；

C、信号处理板上针对受干扰的在两根信号线之间并瓷片电容滤波。

D、信号线与功率线走线应分开，信号线使用屏蔽线；

E、适当降低变频器载波频率；

TT系统（三相四线制）中的零线接入的回路多，含有较多的谐波和各种杂波，有时还会有几十伏甚至上百伏的电压，一旦将变频器的“地”接入零线，就可能将这些谐波和各种杂波等引入到变频器内部形成干扰，影响变频器正常工作。所以应对通用变频器单独接地。

因为变频器输出电压为PWM高频脉冲序列波形，其频谱包络线为准正弦波，其中包含谐波分量，其瞬态电压幅值和频率很高，从而使电动机绕组与外壳之间在强电场下产生电容效应、感应出较高电压（变频器外壳也有一定幅值的静电压）。因此，在变频器使用说明书有要求确保可靠接地的警告，就是这个原因。另外，在工业现场，通常是无单独接地线，而采用零线替代，许多设备外壳与变频器共用同一个系统地线，这样会使整个系统产生电压很高的静电，此高压将产生很强的电场，干扰变频器的正常工作。如果出现这种情况，只要单独埋设一个变频器控制系统专用接地线，故障就能排除。

不可以。变频器本身是不能升压的，更不能从单相220V变出三相380V。